为规范隧道施工安全质量管理，强化超前地质预报及监控量测工作的科学性与可行性，近日，隧道检测分公司组织召开了邛崃经芦山至荥经高速公路（简称“邛芦荥高速”）项目隧道超前地质预报及监控量测实施方案专家评审会。会议特邀隧道施工、瓦斯防治、工程地质等领域专家组成评审专家组，建设、设计、施工、监理等单位代表共同参会。

  会议听取了隧道检测分公司的汇报和各参建单位的意见。评审专家组对方案进行了全面细致审阅，经充分研讨，形成了评审意见，为方案优化完善提供了专业指引。

  邛芦荥高速为国家及四川省重点建设项目，全线共设19座隧道（含7座特长隧道），单洞总长度约101公里；其中瓦斯隧道14座（高瓦斯3座、低瓦斯11座），占隧道总量的74%，另有岩溶隧道2座。项目位于龙门山断裂带中南段，毗邻龙门山、鲜水河、安宁河三大断裂带构成的“Y”字型构造交汇核心区（康定-泸定-石棉），顺层边坡、崩塌、滑坡、堆积体、瓦斯、断层破碎带、岩溶及涌突水等不良地质问题突出。本项目超长隧道与多类型隧道并存，不同区段地质条件差异显著，不仅大幅提升了超前地质预报与监控量测的技术难度与工作强度，更易诱发突发地质灾害，直接威胁施工安全、影响工期进度。

  针对上述难点，隧道检测分公司坚持“精准预报、实时监控、动态调整”的原则，多措并举筑牢施工安全屏障。一是精准地质探测，综合采用地质调查法、地震波反射法、地质雷达法等多种技术手段，针对不同类型隧道进行专项预报，提前查明不良地质的分布范围、性质及发育情况。二是严密监测管控，按照规范要求科学布设监测点位，细化监测项目并制定专项方案，配备高精度设备和专业人员，实现监测数据的系统化采集与动态分析，确保结果的精准性、时效性和完整性。三是强化能力建设，常态化开展复杂地质研判、监测实操规范、应急处置流程等专题培训与技术交底，持续提升人员专业素养及现场处置能力，推动超前地质预报与监控量测工作标准化、规范化、高效化运行。

  下一步，公司将结合专家评审意见优化完善实施方案，持续以精准检测、优质服务为核心驱动力，坚守讲诚信、优服务、勇创新的价值观，不断拓展服务边界、深化管理内涵，为邛芦荥高速隧道工程安全平稳推进提供坚实技术支撑，奋力朝“川内领先、国内一流的智慧检测服务商”目标迈进。

隧道检测分公司